ES係列獨立式變頻商用中央空調
能效大幅提升
得益於先進的全(quán)直流變頻技術、優(yōu)化的空調係統設計和精準的智能控製技術,格力GMV ES商(shāng)用中央空調最高IPLVV(C)可達6.4。
高(gāo)效(xiào)直流變頻壓縮(suō)機爆炸圖
1、非對稱渦旋線:
采用新型非對稱渦旋型線,降泄漏損失,減(jiǎn)少(shǎo)吸(xī)氣(qì)無效過熱(rè)。
2、非(fēi)接觸(chù)式油膜密封:
壓縮腔的軸向與(yǔ)徑向采用非接觸式密封,依靠潤滑油形成油膜密封,降低摩擦,提高效率(lǜ)和(hé)可靠性。
3、中間壓(yā)力伺服機構:
根據吸氣壓力動態調整中間壓力,保證動定渦旋盤軸向密封,提高性能實(shí)現了軸向(xiàng)柔(róu)性。
4、永磁同(tóng)步電機:
采用新型非(fēi)對稱渦旋型線,降泄(xiè)漏(lòu)損失,減少吸氣無效過熱。
5、180度正弦變頻技術(shù):
通過變頻器輸出平(píng)滑的無級正弦波(bō)來驅動直流變頻,實現(xiàn)高效無級直流變頻。
6、內部油循環構造:
潤滑油實現內部循環,減少過熱損(sǔn)失(shī),降低吐油率(lǜ)提高效率及(jí)可靠性。
7、潤滑油自清潔:
設置強力磁石可吸附運行過程中磨合產生的雜質。
8、直接吸氣:
吸氣預熱小,容積效率(lǜ)高(gāo)。
9、高壓腔結構:
采用厚壁(bì)殼體並有大排氣緩衝容積,降低排氣氣流噪音(yīn)。
10、高精度航空材料:
防自轉滑環(huán)采用航空用鋁材,強度高、質量輕。
11、PTFE自潤軸(zhóu)承:
采用帶PTFE自潤滑功能的無鉛滑動軸承,降低摩擦。
12、特(tè)殊分子(zǐ)材料:
密(mì)封圈采用特殊高分(fèn)子材料降低摩擦係數,提高性能。
13、動態油(yóu)平衡:
油平衡管實現並聯壓縮機油量動態平衡,保證多台(tái)壓縮(suō)機(jī)並聯使用的可靠性(xìng)。
14、可靠的軸承:
采用圓柱軸承加調心(xīn)球軸承的(de)承載方式,可以保證曲軸工作時承載可靠。
15、容積式齒輪油:
容(róng)積式齒輪油泵保(bǎo)證高(gāo)低頻(pín)均(jun1)能滿足必要供油(yóu)量,壓縮機可靠性高
雙節能運行模式
隨(suí)著節能減排的深化和國家對城市用電的要求越來越嚴格,尤(yóu)其是夏(xià)季用電高峰(fēng)期,很多城市都會出台相應的限電措(cuò)施。GMV ES係列(liè)格力商用中央空調自帶兩種節能模式,供(gòng)用戶自由選擇,滿足城市錯峰用電和限電要求。
模式一:當機組設定為自動節能運行時,根據運行狀態,係統自行調整控製目標參數,大大降低整機(jī)耗電量的目(mù)的。最(zuì)大可節能15%。
模式二:當機組設定為強製節能(néng)運行時,係統通過強製限製係統(tǒng)電量輸出(chū),最大可實現節能20%。
先進節能智能化霜
傳統化霜模(mó)式采用定時化霜,而一旦進(jìn)入化霜模式(shì),不僅影(yǐng)響室內舒適性,而(ér)且造成能效的下降。格力先進的智能(néng)化霜(shuāng)模式據室外溫度及運行狀態選擇最佳化霜方式,實現"有霜化霜,多霜多化,少霜少化,無霜不化",能夠有效提高製熱效果,同時(shí)可以大幅(fú)提升性能。
冷媒冷卻
格力ES係列商用變頻中央空調驅動模塊采用冷媒冷(lěng)卻,強力改善驅(qū)動元件工作溫度,使用(yòng)壽命會更長,提高驅動的穩定性和可靠(kào)性。
雙(shuāng)電子膨脹閥技術
ES係列室外(wài)機采用雙電子膨脹閥調節,調節範圍達960級,精確控製室內機的流量,係統更穩定運行。
雙孔油分設計
大容量機組采用獨有雙孔回油(yóu)油分離器,兩孔油路(lù)相互獨立,避免多壓縮(suō)機共用主油路的情況,有效避免偏流影響,使(shǐ)潤滑油的分配更加均衡、合理、可靠,提高機組可靠性。
獨有油路故障檢測
GMV ES係列格力商用中央空調在各壓縮機的供油回路設計故障檢測傳感器,對供油回路進行實時的檢測和判斷,當壓縮(suō)機供油回路故障時,第一時間停機(jī)保護,避免(miǎn)壓縮機進一(yī)步的(de)損壞,將(jiāng)係統(tǒng)的維護成本降至最低(dī)。
冷媒存儲(chǔ)與分(fèn)配技術
GMV ES係(xì)列采用(yòng)無儲液器係統回路,可將多餘(yú)的(de)液(yè)態冷媒(méi)存儲於管路中,大幅度降低了冷媒灌注量,提高係統冷媒控製精度,大大減少係統的損(sǔn)耗,機組運轉(zhuǎn)效率顯(xiǎn)著提升。
均油控(kòng)製技術
均衡的供油技(jì)術
冷媒(méi)經吸氣(qì)管進入壓縮機壓縮腔(qiāng)內,壓縮後排(pái)到全(quán)封閉的壓縮機腔體中(zhōng),再經排氣管到製冷循環係統。根據流體力學原理和壓縮機工作過程實際(jì)需要(yào)的油量來決(jué)定油平衡管的高度,控製油池油位,保證運行中各(gè)台壓縮機需要的最低油量,實現壓縮機間(jiān)的油平街。
新一代排油技術
格力(lì)ES係列各(gè)壓(yā)縮機均設計有(yǒu)排油管,根據各壓縮機(jī)需要的最低油量設定排(pái)油(yóu)孔高度,在實現該壓(yā)縮機安全(quán)可靠運行(háng)的同時(shí),將多餘的潤滑油均衡到係統其他(tā)壓縮機中,實現壓縮機間的油平衡,不影響(xiǎng)能力輸出,確保空調舒(shū)適性。
壓力(lì)回油控製技術
格力新一(yī)代(dài)回油控製技術植入了壓力控製回油技術(shù),通過(guò)壓力控製,有效控製係統的回油和各(gè)個壓(yā)縮機的儲油狀(zhuàng)態,大大提(tí)高了壓縮機的運行壽命。
專有壓縮機(jī)儲油技術
格力直流(liú)變頻機組設有專有的(de)壓縮機儲油技術,通過判(pàn)斷參數,控製運行壓縮(suō)機所需的最低油位。
壓縮(suō)機輪換運轉技術
ES係列格力商用中(zhōng)央空(kōng)調當室外(wài)機有多台壓縮機時,如中的一台壓縮機出現故障時,該基礎模塊的其他壓縮(suō)機及係統還可以緊急運轉。
優秀的應急功能
風機應急功能
雙風(fēng)機設計的室外(wài)機,采用格力(lì)獨有的控製邏輯及優化的係統設計可以保證即使(shǐ)在風(fēng)機出現故障時,該機組還可以通過(guò)另一個風機緊急開機運轉,避免突然停機對客戶的工作造(zào)成(chéng)損失。
壓縮機應急功能
ES係列室外機有多個壓縮機時,當中的一台壓(yā)縮機出現故障時,該基礎模塊的其它(tā)壓縮(suō)機及係統還可以緊急運轉。
超寬的運行範圍
適用氣候變化廣
格力GMV ES中央機組室外製冷運行範圍提升至-5~50℃,製熱範圍為-20~24℃,而國標多聯機組運行範圍僅為-7~43℃,無論是製冷還是供熱,大大拓寬了機組的(de)使用(yòng)範圍。
適(shì)用(yòng)電(diàn)壓範圍廣(guǎng)
格力ES商用直流(liú)變頻多聯機電壓範圍提升至320V~460V,遠超342V~420V的國家(jiā)標準(zhǔn),尤其對電壓不(bú)穩的地區,該(gāi)機組具有更好(hǎo)的適用性。
業內首創CAN通訊技術(shù)
業界首次在空調係統采用"汽車"設計通(tōng)訊安全技術,毫砂級嗝應速(sù)度,在惡劣環境下(-25℃~80℃)也能保證通訊數據穩定。係統可(kě)自動調試(shì)、自動尋址、無需人工撥碼,大大提高施工效率(lǜ),讓工期(qī)變得更短。
工程調試更快捷
整機四季(jì)設定
根據季節,可通過設定外機的運行模式,避免因不同房間(jiān)人員的設置模式;衝突(tū)影響到空調的正常運行(háng)。
緊急停機
無需遠程監控,室外機可直接接入火警聯動(dòng)信號(hào),在緊急情況下能夠立刻停(tíng)止整機運行,避免更大的風險損失。
超長配管設計
多聯機比較傳統冷水機組的(de)優勢之一在於簡單方便的工程配管。格力ES係列商用中央空調機組(zǔ)將實際工(gōng)程配管優勢體現(xiàn)的更為突出,最(zuì)大長度可達1000m,使空調係統靈活應用(yòng)於各種類型(xíng)的建築,更為簡單自由,降低了用戶的工程安裝成本。
室外機參數